起重機是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平運輸重物的多作用起重機械。也被稱為起重機。它屬于物料搬運機械。起重機的工作特點是間歇運動，即在一個工作循環(huán)中，相應的取料、運輸和卸載機構(gòu)交替工作。起重機在市場上的發(fā)展和應用越來越廣泛。對于這樣的重型機械來說，這種復合運動自然會導致其部件的巨大損失。因此，我們應該詳細了解每個零件的報廢標準，并及時更換零件，以使起重機更安全、更高效地工作。

起重機是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平運輸重物的多作用起重機械。也被稱為起重機。它屬于物料搬運機械。起重機的工作特點是間歇運動，即在一個工作循環(huán)中，相應的取料、運輸和卸載機構(gòu)交替工作。起重機在市場上的發(fā)展和應用越來越廣泛。對于這樣的重型機械來說，這種復合運動自然會導致其部件的巨大損失。因此，我們應該詳細了解每個零件的報廢標準，并及時更換零件，以使起重機更安全、更高效地工作。

吊鉤的報廢標準是什么？

答：以下缺陷應報廢并更換：

（1） 表面有裂紋、斷裂或裂紋的應報廢；

（2） 危險段磨損量超過原尺寸10%的，報廢；

（3） 危險段和鉤頸的塑性變形應報廢；

（4） 開口比原尺寸大15%，應報廢；

（5） 鉤尖的扭轉(zhuǎn)變形超過10。上述內(nèi)容應予報廢；

起重機鍛造吊鉤報廢標準：

答：對于鍛造吊鉤，報廢標準為：（1）吊鉤表面有裂紋和裂紋。如果發(fā)現(xiàn)裂紋，應立即更換，不允許補焊。（2） 當?shù)蹉^工作段（吊繩）的高度磨損達到原高度的10%時，應報廢。（3） 吊鉤的鉤口、鉤頸和危險部位如有變形應報廢；鉤口開口超過原尺寸15%的，報廢。（4） 鉤尾和螺紋過渡段如有刀痕或裂紋，應報廢。

滑輪的報廢標準是什么？

答：皮帶輪的報廢標準為：

1） 滑輪繩槽壁厚磨損達到原壁厚的20%；

2） 滑輪繩槽底部徑向磨損超過鋼絲繩直徑的50%或不均勻磨損超過3mm；

3） 鑄鐵滑輪發(fā)現(xiàn)嚴重裂紋；

4） 滑輪邊緣嚴重損壞

制動輪的報廢標準是什么？

答：當制動輪工作面上的爪痕深度或徑向磨損達到1.5mm時，應重新車削并進行熱處理。起升機構(gòu)制動輪磨損超過原厚度40%時報廢；操作機構(gòu)的制動輪磨損超過原厚度的60%時，應報廢。

橋式起重機大修的內(nèi)容是什么？

答：大修包括：機械部分：所有機構(gòu)均已拆卸，包括減速器、聯(lián)軸器、卷筒組、車輪組和回收裝置。應報廢的零件應更換，清洗和潤滑后重新組裝。更換鋼絲繩和制動器。

電氣部分：拆卸電機，干燥，組裝并潤滑。更換損壞的電機，更換制動分閘裝置，更換損壞的控制器，修理或更換保護柜，更換所有線路的接線，重新安裝接線，更換照明信號系統(tǒng)的控制板。

金屬結(jié)構(gòu)：對下?lián)?、?cè)彎的主梁進行矯正加固，對整機進行清理，并刷防銹漆兩遍。

起重機主梁報廢標準：

這臺起重機經(jīng)過多次檢修，主梁已彎曲兩次。維修后多次嚴重彎曲或開裂，標志著安全使用壽命的結(jié)束。經(jīng)主管部門和安全技術(shù)部門確認后，可對整車進行報廢和更新。合格的橋式起重機主梁的下?lián)献冃魏土鸭y屬于疲勞損傷，是材料結(jié)構(gòu)在交變應力作用下局部循環(huán)滑移和屈服逐漸形成的線性累積損傷。因此，反復出現(xiàn)嚴重的低落。