在實(shí)際應(yīng)用中，門式起重機(jī)的工作頻率很高，其驅(qū)動(dòng)輪和減速器需要頻繁工作以滿足設(shè)備的需要。然后，在反復(fù)啟停和急停的情況下，起重機(jī)減速器容易磨損甚至泄漏。有什么好辦法解決這個(gè)問題嗎？

門式起重機(jī)在實(shí)際使用時(shí)，工作頻率很高，需要頻繁操作驅(qū)動(dòng)輪和減速器，以滿足設(shè)備的需要。然后，在反復(fù)啟停和急停的情況下，起重機(jī)減速器容易磨損甚至泄漏。有什么好辦法解決這個(gè)問題嗎？

龍門起重機(jī)減速器出現(xiàn)問題后，以往的傳統(tǒng)方法是補(bǔ)焊或刷鍍，但這兩種方法都存在一些缺點(diǎn)。例如，焊接修復(fù)容易產(chǎn)生不可避免的熱應(yīng)力，導(dǎo)致零件變形或斷裂，電刷鍍?nèi)菀资艿胶穸鹊南拗?。因此，一個(gè)好的方法是更換減壓器零件和高密度聚乙烯聚合物材料，這樣焊接熱應(yīng)力是否不受修補(bǔ)極限厚度的影響。重要的是它可以避免磨損，延長減速器的使用壽命，降低龍門起重機(jī)的故障率。

減速機(jī)發(fā)生故障后，傳統(tǒng)的修復(fù)方法是補(bǔ)焊或刷鍍，但這兩種方法都有一些缺點(diǎn)。例如，焊接修復(fù)容易產(chǎn)生不可避免的熱應(yīng)力，導(dǎo)致零件變形或斷裂，電刷鍍?nèi)菀资艿胶穸鹊南拗?。因此，一個(gè)好的方法是更換減壓器零件和高密度聚乙烯聚合物材料，這樣焊接熱應(yīng)力是否不受修補(bǔ)極限厚度的影響。重要的是它可以避免磨損，延長減速器的使用壽命，降低龍門起重機(jī)的故障率。